Gør-det-selv-bilstik

Ved hjælp af en hydraulisk donkraft eller skrue vil det ikke være muligt hurtigt at udskifte maskinens hjul, da disse mekanismer ikke er klassificeret som højhastighedsinstrumenter. Hvis du værdsætter din tid ud over en donkraft eller en vægt, skal du lave en simpel kontraktion, der hjælper med at fremskynde processen med at fjerne og installere bilhjul. Desuden er knappe og dyre materialer, værktøjer og enheder ikke nødvendige til dette.

Har brug for

For at lave en hjemmelavet lift er vi nødt til at forberede følgende materialer:

  • stykke stålrør;

  • profil rør;

  • stål T-formet profil;

  • gevindstangstang og 4 møtrikker;

  • to rørløse hjul.

Til fremstilling af dele og samling af vores hjemmelavede produkter kan vi ikke undvære:

  • pendelsag;

  • semi-automatisk svejseudstyr;

  • boremaskine med et borehoved.

Produktion af en højhastigheds lift

Vi begynder at arbejde med hovedenheden, der vil se vægten på bilen, og overføre den til jorden gennem hjulene. For at gøre dette ved hjælp af en pendelsav skærer vi et stykke stålrør og længden af ​​profilrøret, der er nøjagtigt det samme i længden.

Det er tydeligt, at dimensionerne på disse dele skal beregnes på forhånd for at modstå belastningen, der løftes - i vores tilfælde mindst halvdelen af ​​bilens masse.

Vi indsætter et rundt rør i profilen, og efter at have indrettet enderne, svejses de pålideligt fra to sider langs kontaktlinjerne i tvær- og længderetningen. Dette vil være det vandrette kraftelement på vores enhed.

Vi afskærer et andet stykke af profilrøret og svejser det lodret i midten af ​​en vandret samling bestående af en profil og et rundt rør.

Vi måler og markerer en anden designlængde på profilrøret. Fra den ene ende på maskinen med et borehoved laver vi et gennemgående hul.

Denne del er den fremtidige håndtag til løft af maskinen, og jo længere den er, desto mindre kræves det.

Fra profilrøret, der er installeret i en vinkel på kniven af ​​pendelsaven, afskæres et fragment, der er svejset til den øverste ende af stativet med en skrå udad.

Dette gør det muligt for elementet, der interagerer med maskineenheden i en hævet position for at sikre vandrethed.

Vi svejser et segment af den T-formede profil til det skrå fragment parallelt med basen, bestående af en profil og et rundt rør.

På siden til det vandrette profilrør under det lodrette element i en vinkel svejses vi håndtagsarmen.

Vi indsætter et segment af et rundt rør i hullet i den anden ende og svejser på begge sider. Dette tværelement er nødvendigt for at anvende håndkraft på håndtaget, når maskinen løftes.

I et rundt rør svejset inde i profilen indsætter vi en stålknap med passende diameter og længde, så dens ender stikker udad.

I begge ender skrues vi på møtrikken, indtil den stopper, derefter installerer vi rørløse hjul og stram dem med to andre møtrikker. Vores hjemmelavede lift er klar til at køre.

Løftest

Vi bringer den under bilen og læner os på håndtaget med vægten af ​​vores krop. Hvis for eksempel forholdet mellem skuldrene på vores lift er 10: 1 (150 cm: 15 cm), vil løftekraften med en kropsvægt på 75 kg være 750 kg, hvilket er helt nok til at løfte en mellemstor bil.

Efter at have løftet og holdt på vores enhed, installerer vi en donkraft eller en vægt under maskinen og sænker maskinens vægt på dem.

Når arbejdet er afsluttet løfter vi igen bilen med vores enhed og fjerner donkraften eller betoningen.